郭靜：美團(tuán)外賣要做眾包物流，靠譜嗎？
美團(tuán)外賣在12月7日宣布推出的“美團(tuán)眾包”，就是建立在眾人“盈余”時(shí)間的基礎(chǔ)上。數(shù)據(jù)顯示，上線僅一周時(shí)間，美團(tuán)眾包即開(kāi)通了36個(gè)城市，在12月13日當(dāng)天，即完成了117612的配送單量，日訂單突破10萬(wàn)單，一下子超越了很多專業(yè)眾包物流平臺(tái)經(jīng)營(yíng)數(shù)年才達(dá)到的訂單量規(guī)模，成為眾包物流的一匹黑馬。
美團(tuán)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，截止到2015年11月，美團(tuán)外賣覆蓋的城市數(shù)量達(dá)到305個(gè)，日訂單量近300萬(wàn)單，預(yù)計(jì)2016 年，美團(tuán)外賣將在全國(guó)新增1000座城市。和美團(tuán)外賣的廣大市場(chǎng)空間相比，美團(tuán)眾包未來(lái)的想象力還是巨大的。
當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)的世界從不缺乏具有想象力的產(chǎn)物，比如“人人皆是自媒體”、“共享經(jīng)濟(jì)”等，但當(dāng)下大行其道的，仍是那些擁有夯實(shí)基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)公司，新興創(chuàng)業(yè)公司就如同一陣煙花一般，絢爛而過(guò)，再低調(diào)而走，至多在某行業(yè)的“死亡總結(jié)”上多了一個(gè)名單而已。
眾包物流的概念曾多次出現(xiàn)，亦有不少創(chuàng)業(yè)公司在打這塊概念，但他們的結(jié)局似乎都不太好，美團(tuán)眾包會(huì)不會(huì)也有這種命運(yùn)呢，美團(tuán)外賣做眾包物流靠譜嗎?我們就來(lái)分析看看，美團(tuán)眾包到底靠不靠譜。
一樣和不一樣
國(guó)內(nèi)做眾包物流的也大把，比如人人快遞、達(dá)達(dá)的派樂(lè)趣、京東眾包、閃送、E快送、您說(shuō)我辦、51送等，有的是以外賣為配送對(duì)象，有的是以外賣為配送對(duì)象。
一樣的是，美團(tuán)眾包也是走眾包物流模式，利用用戶的盈余時(shí)間紅利，來(lái)為更多有需求的用戶進(jìn)行服務(wù)上的配送。不一樣的是，美團(tuán)是唯一一個(gè)以自身產(chǎn)品為核心的眾包物流平臺(tái)，美團(tuán)眾包上的物流配送，都是基于美團(tuán)外賣的基礎(chǔ)上，而非橫空出現(xiàn)的一個(gè)平臺(tái)。所以美團(tuán)外賣的“從零開(kāi)始”是從其線下“鐵軍”開(kāi)始的，而且效果非常良好，這一點(diǎn)，和創(chuàng)業(yè)公司們有有著本質(zhì)的不同，創(chuàng)業(yè)公司們需要自己去尋找商家，美團(tuán)眾包卻無(wú)需為這些擔(dān)心，每天300萬(wàn)單的訂單量，足夠美團(tuán)眾包平臺(tái)來(lái)消化。
還有一點(diǎn)是，眾包成員對(duì)平臺(tái)的認(rèn)知度，人人快遞、達(dá)達(dá)、閃送、E快送、您說(shuō)我辦、51送等平臺(tái)，眾包成員對(duì)于平臺(tái)的認(rèn)知度是從零開(kāi)始的。不一樣的是，美團(tuán)眾包是建立在用戶對(duì)美團(tuán)、對(duì)美團(tuán)外賣的認(rèn)知度基礎(chǔ)上的，眾包成員顯然更相信擁有多年夯實(shí)基礎(chǔ)的美團(tuán)眾包，而非一個(gè)從未聽(tīng)過(guò)的平臺(tái)，用戶更擔(dān)心干了活收不到錢，美團(tuán)的知名度讓用戶更愿意選擇已經(jīng)聽(tīng)過(guò)的品牌。
從分發(fā)邏輯上講，人人快遞、達(dá)達(dá)、閃送、E快送、您說(shuō)我辦、51送等是基于外部商家的產(chǎn)品，而美團(tuán)眾多的配送是基于美團(tuán)外賣自身的平臺(tái)，一個(gè)是給“外人”送，一個(gè)是給“自己”送。
“滿城盡是快遞員”哪里來(lái)?
眾包物流當(dāng)中有一個(gè)比喻是“滿城盡是快遞員”，這一說(shuō)法有些夸張，物流配送并非超級(jí)高頻的應(yīng)用，沒(méi)那么多人有配送的需求，也沒(méi)有那么多人愿意做“快遞員”，“滿城盡是快遞員”形容的是眾包物流的一種愿景。
商家方面，人人快遞、達(dá)達(dá)、閃送、E快送、您說(shuō)我辦、51送等是從第三方而來(lái)，美團(tuán)眾包是自身而來(lái)。
產(chǎn)業(yè)鏈的另一端，眾包成員又是從哪里來(lái)的呢?當(dāng)然是來(lái)自“世界”的閑人，中國(guó)的14億人口中，每天有1000萬(wàn)閑人，都是一個(gè)非常龐大的用戶基數(shù)。
《認(rèn)知盈余》里提到：方式、動(dòng)機(jī)和機(jī)會(huì)三者的融合，從累積的自由時(shí)間這個(gè)原材料中，生產(chǎn)出了認(rèn)知盈余。真正的變化來(lái)自于我們認(rèn)識(shí)到這種盈余所帶來(lái)的前所未有的機(jī)會(huì)，或者更確切的說(shuō)，它所帶來(lái)的前所未有的讓我們?yōu)楸舜藙?chuàng)造機(jī)會(huì)的機(jī)會(huì)。
早期的互聯(lián)網(wǎng)正是抓住了這波紅利，所以有了百度百科、知乎等，而后來(lái)的如Uber、wifi萬(wàn)能鑰匙等，則是抓住了以服務(wù)為核心的盈余紅利，國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，用戶更愿意“付費(fèi)”模式的盈余紅利，免費(fèi)從服務(wù)方面來(lái)獲取紅利是不可能的，物流眾包，正是抓住了來(lái)自服務(wù)方面的盈余紅利，利用眾人的盈余力量，來(lái)打造更為便捷的服務(wù)。
從實(shí)際情況來(lái)看，美團(tuán)的線下鐵軍，僅一周時(shí)間就突破了10萬(wàn)單眾包物流的配送，效果還是非常明顯的。眾包物流的成員量一旦過(guò)高，肯定會(huì)有很多人賺不到錢，一旦過(guò)低，則達(dá)不到商家的需求，美團(tuán)眾包是基于美團(tuán)外賣的基礎(chǔ)上的，而美團(tuán)外賣還有自建物流以及加盟物流兩種模式配合，眾包物流的量過(guò)高，自建物流、加盟物流則相對(duì)減弱，反之亦然，相對(duì)來(lái)說(shuō)，美團(tuán)眾包的彈性空間要大的多，而這，也正是市場(chǎng)所需要的，美團(tuán)眾包既挖掘了眾包的潛力，同時(shí)也補(bǔ)強(qiáng)了其在外賣領(lǐng)域的市場(chǎng)。
產(chǎn)品方面，目前美團(tuán)眾包APP的IOS版本正在內(nèi)測(cè)中，而安卓版本的美團(tuán)眾包的安卓版本已經(jīng)上線，在百度手機(jī)助手、應(yīng)用寶、360手機(jī)助手等應(yīng)用分發(fā)平臺(tái)均可下載。據(jù)我觀察發(fā)現(xiàn)，用戶想要在平臺(tái)上搶單，首先要進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，然后還需要參加在線版的《新手入門培訓(xùn)》，通過(guò)后才能搶單，這樣充分保證了眾包成員的信息真實(shí)，也保證了配送人員的配送質(zhì)量。從平臺(tái)的管理規(guī)則上看，平臺(tái)對(duì)于“作弊”現(xiàn)象的處罰還是挺嚴(yán)厲的。
據(jù)悉，雙十一送貨慢的一個(gè)原因就是，一些給電商做配送的現(xiàn)在轉(zhuǎn)到給O2O做配送了，從業(yè)人員從傳統(tǒng)電商開(kāi)始O2O遷移正成為當(dāng)下物流配送行業(yè)的潮流，物流眾包從外賣領(lǐng)域出發(fā)看起來(lái)倒是更可行一些。
反正，美團(tuán)外賣做眾包物流是不會(huì)輸?shù)模吘蛊涿缊F(tuán)外賣自身的市場(chǎng)規(guī)模擺在那里，唯一擔(dān)心的，是眾包成員的管理問(wèn)題，國(guó)內(nèi)“閑人”如此之多，能夠賺錢的小生意，要比微商靠譜的多，而且很多男的都沒(méi)一張做微商的臉，還不如做做物流配送，也是生意么。
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