Uber中國(guó)獲海航廣汽及中國(guó)人壽投資
1月12日凌晨消息，美國(guó)打車應(yīng)用Uber周一稱，該公司旗下正在擴(kuò)大的中國(guó)部門已經(jīng)籌集到一筆新資金，這個(gè)融資回合對(duì)該部門的估值為70億美元，并意味著Uber引入了中國(guó)國(guó)內(nèi)的合作伙伴以幫助其與內(nèi)地對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。
Uber正在與中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司滴滴快的展開激烈的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)，去年12月Uber中國(guó)與廣汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，今年又稱與海航集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并得到了海航、 廣汽及中國(guó)人壽的投資。
Uber在中國(guó)市場(chǎng)上一直都落后于滴滴快的，這與其在全球其他市場(chǎng)上的表現(xiàn)相比是很罕見的。Uber CEO特拉維斯-卡拉尼克(TravisKalanick)曾表示，中國(guó)市場(chǎng)是Ubuer迅速擴(kuò)張全球業(yè)務(wù)的焦點(diǎn)，單是去年該公司就在中國(guó)投入了10億美元資金，與百度(Nasdaq:BIDU)聯(lián)手建立起了獨(dú)立的中國(guó)部門UberChina。
去年UberChina進(jìn)行了第一輪融資，為其擴(kuò)張計(jì)劃籌集到了12億美元的凈投資額，而該部門70億美元的估值則是在第二個(gè)融資回合籌集到更多資金以前得出的。
無(wú)論是從融資還是從運(yùn)營(yíng)方面來看，滴滴快車對(duì)Uber來說都是強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。滴滴快車去年完成了一個(gè)30億美元的融資回合，估值高達(dá)160億美元，創(chuàng)下一家風(fēng)險(xiǎn)資本支持下的創(chuàng)業(yè)公司有史以來的最大單筆籌資額。滴滴快車的主要股東是阿里巴巴集團(tuán)(NYSE:BABA)和騰訊(0700.HK)。
Uber和滴滴快車都在尋找大型的內(nèi)地合作伙伴，以便在融資和業(yè)務(wù)擴(kuò)張兩方面取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。Uber獲得了中國(guó)人壽和中國(guó)太平保險(xiǎn)的支持，而滴滴快車則得到了中投和平安保險(xiǎn)的支持。
這兩家公司都把籌集到的大部分資金都用于提供補(bǔ)貼以吸引中國(guó)內(nèi)地的駕車者和乘客，前者的私家車服務(wù)已經(jīng)取得了一定成功，而滴滴快車則在本地打車業(yè)務(wù)領(lǐng)域中占據(jù)著主導(dǎo)地位。
滴滴快的還已對(duì)Uber在美國(guó)本土市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft投資1億美元，并聯(lián)合其他亞洲打車應(yīng)用組建了“反Uber聯(lián)盟”，允許每個(gè)應(yīng)用的用戶在海外旅游時(shí)都可使用聯(lián)盟中的本土應(yīng)用打車，預(yù)計(jì)這將有助于阻擊Uber。
媒體曾在去年12月報(bào)道，Uber正在進(jìn)行一個(gè)籌資額最多可達(dá)21億美元的融資回合，該回合對(duì)UBer的估值最高為646億美元，這將創(chuàng)下一家私募資本支持下的公司的歷史最高籌資額。
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