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創(chuàng)業(yè)投資服務(wù)平臺(tái)

創(chuàng)投時(shí)報(bào)LOGO

傳二手車第三方定價(jià)服務(wù)平臺(tái)『車300』已獲近1億元融資

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  1月20日獨(dú)家消息,第三方人士透露,二手車估值平臺(tái)“車300”近日已完成新一輪融資,其獲得近1億元融資。汽車后市場(chǎng)仍然熱度高漲,備受資本市場(chǎng)追捧。

  據(jù)創(chuàng)投時(shí)報(bào)資料庫顯示,車300是南京車易淘網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有限公司旗下品牌,于2014年2月正式上線,創(chuàng)始人許偉。車300是一家基于互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)搜索與分析的二手車信息服務(wù)平臺(tái)(二手車估值平臺(tái)),向用戶提供二手車輛估值、交易、售后、汽車金融等系列服務(wù)。車300最近一輪融資消息是在2015年6月,其獲得了源碼資本百萬級(jí)美元A輪投資。

車300

  車300的定位是做獨(dú)立第三方定價(jià)服務(wù)平臺(tái),通過二手車定價(jià)估值,搭建供需雙方的交易橋梁,在車300的服務(wù)體系中包括淘車、賣場(chǎng)等服務(wù),聚合了二手車交易的場(chǎng)景。用戶通過車300給出的參考價(jià)來決策,同時(shí)也滿足了部分用戶查價(jià)、購車、賣車的需求,將平臺(tái)流量進(jìn)行轉(zhuǎn)化。

  隨著國內(nèi)二手車規(guī)模的不斷擴(kuò)大,二手車交易額逐年攀升,但市場(chǎng)交易標(biāo)準(zhǔn)仍缺乏統(tǒng)一性。二手車交易目前最大的痛點(diǎn)有兩個(gè):質(zhì)量和價(jià)格。圍繞質(zhì)量問題的交易,主要表現(xiàn)在人與車之間的一個(gè)信任關(guān)系。通常車友購買一輛二手車時(shí),最為擔(dān)憂的便是車輛的質(zhì)量問題,車輛損耗無法通過直接觀察得出,像火燒車、泡水車等發(fā)生過重大事故的車輛經(jīng)維修保養(yǎng)后,不通過專業(yè)檢測(cè)外行人士無法判斷車輛的實(shí)際質(zhì)量是怎樣的,這時(shí)便需要一些第三方平臺(tái)來對(duì)車進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。當(dāng)車輛的質(zhì)量確保后,就進(jìn)入到價(jià)格環(huán)節(jié)。對(duì)于廣大想出手車的車友來說,希望車輛出售的價(jià)格高,而對(duì)于買二手車的用戶來說,他們希望買到更加便宜的車輛,這樣的話兩者之間需要一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)合理的價(jià)格。二手車的交易價(jià)格必然是基于車輛本身的,這就要求這個(gè)價(jià)格相對(duì)合理、劃算。那么估價(jià)定價(jià)的事情誰來做?顯然,二手車商不合適,既做運(yùn)動(dòng)員又做裁判,給出的價(jià)格可能有失公允?;诖耍?dú)立于第三方的二手車定價(jià)平臺(tái)便有了市場(chǎng)機(jī)會(huì),迎合需求而上。

  合理的二手車定價(jià),除了需要車輛本身的一些參數(shù)外,針對(duì)地區(qū)性差異、行情差異,每輛為二手車的價(jià)格會(huì)有所變動(dòng),這就考驗(yàn)第三方定價(jià)平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫車輛信息樣本數(shù)和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理能力。這也是行業(yè)問題,每個(gè)地區(qū)的二手車信息都存在于本地或者全國性平臺(tái)的二手車交易商手中,他們會(huì)不會(huì)將這些有效的車輛信息數(shù)據(jù)分享出來,仍是一個(gè)市場(chǎng)痛點(diǎn)所在。

  在1月16日在南京舉辦的互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場(chǎng)服務(wù)發(fā)展高峰論壇上,車300創(chuàng)始人兼CEO許偉發(fā)布了《2015車300獨(dú)家二手車市場(chǎng)報(bào)告》,報(bào)告中顯示,由于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的迅猛發(fā)展,二手車競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,個(gè)人交易比例比重較往年小幅度上漲。

  隨著二手車交易市場(chǎng)各細(xì)分化,二手車估值平臺(tái),將會(huì)更加受市場(chǎng)認(rèn)可,原因就在于這個(gè)行業(yè)缺少一個(gè)統(tǒng)一相對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)化體系。2015年這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以說是在初步建立階段,2016年隨著市場(chǎng)成熟度和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)理念被大范圍接受,打通數(shù)據(jù)壁壘形成一個(gè)有機(jī)的統(tǒng)一體的行業(yè)趨勢(shì)將會(huì)出現(xiàn),因此整合二手車估值定價(jià)行業(yè)也會(huì)遭遇洗牌。

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