上門養(yǎng)車平臺『考拉E站養(yǎng)車』獲得百萬級天使輪融資
1月22日消息，上門養(yǎng)車平臺考拉E站養(yǎng)車宣布已于去年8月完成百萬級人民幣的天使輪融資，資金用于開拓武漢市場，投資方暫不便透露。
據(jù)創(chuàng)投時(shí)報(bào)資料庫顯示，考拉E站養(yǎng)車于今年1月正式上線，是一個(gè)致力于讓用戶在4S店接受服務(wù)并享受路邊店價(jià)格的平臺?？祭璄站養(yǎng)車通過和4S店合作，利用平臺的服務(wù)顧問，為用戶提供到店保養(yǎng)和上門保養(yǎng)兩種服務(wù)?？祭璄站養(yǎng)車派出服務(wù)顧問，作為一個(gè)第三方，搭建4S店和消費(fèi)者之間的橋梁，進(jìn)行雙方協(xié)調(diào)和溝通以及為消費(fèi)者提供合理建議。以此，來進(jìn)行多方共贏的局面。
對于用戶而言，由于4S店的工作人員存在相關(guān)業(yè)績考核指標(biāo)，所以信任機(jī)制需要得到解決?？祭璄站養(yǎng)車的顧問團(tuán)隊(duì)，均為具有多年4S店從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員，不僅經(jīng)過世界500強(qiáng)企業(yè)高管人員培訓(xùn)，還以客戶滿意度為評價(jià)機(jī)制建立考核指標(biāo)。他們將站在用戶的角度，一對一的在幫用戶甄別信息的前提下，幫用戶拿到透明、實(shí)惠的價(jià)格。值得一提的是，這些服務(wù)顧問人員還為用戶提供日常免費(fèi)咨詢。
對于4S店而言，被用戶看重的，是服務(wù)。李磊強(qiáng)調(diào)，考拉E站養(yǎng)車不做燒錢服務(wù)，用戶有時(shí)對低價(jià)會產(chǎn)生服務(wù)質(zhì)量方面的疑問，而4S店折扣太多也不能長久，所以雙方各退一步，取一個(gè)健康的價(jià)格。這樣的薄利多銷，既能做到客流量的回流，還可以解決用戶的信任問題。
競品方面，主要有汽車后市場服務(wù)平臺會養(yǎng)車、養(yǎng)車服務(wù)平臺養(yǎng)車寶、養(yǎng)車平臺E保養(yǎng)。李磊認(rèn)為，與4S店合作和顧問團(tuán)隊(duì)是考拉E站養(yǎng)車的核心，相比于覆蓋速度，考拉E站養(yǎng)車更傾向于先做好平臺。
同時(shí)，李磊認(rèn)為，汽車后市場之大，根本突破方法不在于革命。這個(gè)市場應(yīng)該是多種模式、業(yè)態(tài)并存。用戶的需求是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量，線下服務(wù)更是重中之重。給用戶的原始需求做更多的選擇才是根本。李磊還透露，在客戶單量和活躍度達(dá)到一定量時(shí)，會嘗試做一些客戶價(jià)值的延伸服務(wù)，信任問題解決了才能談一站式和閉環(huán)。
團(tuán)隊(duì)現(xiàn)今30多人，四位核心成員中，創(chuàng)始人兼總經(jīng)理周彥，為原寶潔公司華中區(qū)銷售總監(jiān)和原殼牌公司湖北區(qū)域經(jīng)理;聯(lián)合創(chuàng)始人兼CFO余虹，為原寶潔公司高管深圳華諾創(chuàng)投合伙人CPA，現(xiàn)在負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和人事方面;聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總經(jīng)理李磊，為原東南汽車采購總監(jiān)和原澎湃養(yǎng)車華中區(qū)總經(jīng)理，現(xiàn)在負(fù)責(zé)運(yùn)營和4S店拓展方面;聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長趙恒卓，為原寶潔公司高管和誠爾成投資有限公司總裁以及武漢碩博投資有限公司總裁，負(fù)責(zé)推廣方面。
對于考拉E站養(yǎng)車下一步的規(guī)劃，李磊向獵云網(wǎng)透露，一是會以武漢為中心，將服務(wù)區(qū)域輻射到華中地區(qū)，二是將拓展渠道進(jìn)行引流。
移動汽車服務(wù)應(yīng)用的數(shù)量較去年同期有顯著增長，用戶被壓抑的需求痛點(diǎn)一直存在。而養(yǎng)車，講究技術(shù)門檻，重在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。用戶無法預(yù)期的需求和存在的安全隱患不容忽視。養(yǎng)車門檻低，則會燒錢，養(yǎng)車門檻高，則用戶信任是關(guān)鍵。目前大部分企業(yè)還是依靠補(bǔ)貼來留住用戶，這不是長久之計(jì)。下半年汽車后市場O2O企業(yè)的競爭將更加激烈，很多公司可能面臨生死考驗(yàn)。
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