超高速概念機Skreemr亮相：北京飛紐約只需半個小時
幾個月前，有外媒報道過超高速概念機Skreemr。該概念機由查爾斯?龐巴迪(Charles Bombardier)和雷?馬迪森(Ray Mattison)設(shè)計。飛機采用電磁彈射系統(tǒng)發(fā)射，而后在火箭助推器幫助下升速，可達到4倍音速時速(約等于4896公里每小時)。
根據(jù)《每日郵報》的最新報道，這兩位設(shè)計師又設(shè)計出了另外一款更快速、更有未來感的概念機Antipode。該飛機可攜帶10名乘客在12公里內(nèi)加速至最高時速——24倍音速(約等于29376公里每小時)。北京到紐約的球面距離大概在15336KM，以此來算，從北京飛紐約只需半個小時了。
Antipode的發(fā)射系統(tǒng)與Skreemr一樣，與Skreemr不同的是，Antipode使用可重復(fù)使用的火箭助推器，可以在任何地方起飛。這些火箭助推器可以產(chǎn)生足夠的推力，讓飛機垂直爬升至40000英尺高，時速達5倍音速。此時，飛機上搭載的超音速燃燒沖壓噴氣發(fā)動機會被點燃，開始加速至24倍音速。
Antipode的機頭上有一個噴嘴，有一些空氣通道，流動過機體的空氣可以成為燃料。使用這種燃料機制，不僅環(huán)保，而且不需要額外攜帶，因此可使飛機可以更小、更輕，時速也會提高。不過，最大的問題在于，現(xiàn)在超音速燃燒沖壓噴氣發(fā)動機仍在開發(fā)中，主要用于無人機和軍事飛機，投入商業(yè)飛機使用應(yīng)該還要許多年。
龐巴迪表示，Antipode將作為商業(yè)飛機或軍用飛機運送一些高級官員，在全球范圍內(nèi)，行程將在1個小時內(nèi)。如果真的成真，馬斯克的每小時1200公里時速的超級高鐵也會變得失色了。
不過，馬斯克的超級高鐵已經(jīng)在加州Quay Valley施工了，不出意外的話，會在2018年完工。而Antipode屆時很有可能依然只是一紙空文，因為這些設(shè)計者們更多地是出于興趣而設(shè)計了這樣的概念機。其中，主要設(shè)計師龐巴迪是出生于加拿大的一名工程師，同時他還是發(fā)明家和天使投資者。龐巴迪在家族企業(yè)里工作，該企業(yè)主要是做汽車的設(shè)計與制造。龐巴迪喜歡自己做一些機械方面的設(shè)計，并把它們發(fā)布在自己的網(wǎng)站上，其中一些設(shè)計會被媒體報道，Antipode也只是其中一個。當(dāng)然，我們還是希望Antipode最終不止停留在設(shè)計稿上，而是能被制造出來并投入使用。
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